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商品訊息功能

商品訊息描述

●自日本青森縣新鮮摘採直送!

●甜度直逼13,汁多肉甜又爽脆,堪稱零酸度的無敵甜美

●產期不到一個月,收成量少,蘋果界中稀珍存在!

最新出版●送禮自用兩相宜,做為伴手禮也十分有面子

日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果

12粒NT$1039 原價$1200 含運 平均$87/粒

24粒 NT$1896 原價$2400 含運 平均$79/粒

48粒 NT$3599 原價$4800 含運 平均$75/粒

36粒裝箱(箱出不分裝) NT$2484 原價$3600 含運 平均$69/粒

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新鮮現採、直送!來自日本蘋果故鄉青森縣的鮮美果實,

有如水蜜桃般粉嫩細緻的「蘋果肌」,嚐過後包準你愛上的脆爽汁甜!

甜度直逼13度,堪稱零酸度的水蜜桃蘋果!

青森縣號稱日本蘋果的故鄉,每至秋季便是蘋果收成的時刻。水蜜桃蘋果是青森的新品種水果,外觀上是粉嫩嫩的綠中透著粉紅,有如水蜜桃一般細緻光滑,因此得名。其產期短不到一個月、產量尤其少,因此在蘋果當中是十分珍稀的存在!

水蜜桃蘋果外觀比之其他青森蘋果或許不出彩,但甜度絕對是沒話說。甜度直逼13度,蘋果原有的酸度只有些許,可以說是零、酸、度!在果農的悉心照料下,收成後不需去皮直接品嚐即可。咬下的那瞬間,果肉飽滿在口中咀嚼,多汁的甜味瀰漫開來,口感爽脆,嗜甜的朋友千萬別錯過這難得的好滋味!

只有不到一個月的產期,千載難逢品嚐水蜜桃蘋果的機會,你還在等什麼?由產地新鮮摘採,坐飛機送來台灣,拿來送給朋友做見面禮也超有面子!

商品規格

品名:日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果

產地:日本青森縣

暢銷重量/規格:260g±10%

出貨包裝:12粒/盒;24粒/2盒;48粒/4盒;36粒箱裝

保存方法:冷藏

最佳賞味期限:低溫14~20天

※本商品為天然農作物,實品規格依實際收到貨品為準必買

※保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢

商品訊息特點

平均每粒最低只要69元起(含運)即可購得日本青森Toki無蠟水蜜桃XL大蘋果12粒/24粒/48粒/36粒箱裝(箱出不分裝)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一開箱班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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